時速220マイルで南北カリフォルニアを結ぶカリフォルニア縦断高速鉄道の予備調査を行っている委員会は、Pacheco Passを超えてサンノゼを経由してサンフランシスコへ行く西回りプランとイーストベイを経由して専用の橋を渡ってサンフランシスコへと結ぶ東回りプランについての比較検討の結果、サンノゼ経由の西回り案が環境、経済効果、効率、コスト面などからベターであるという結論をまとめた。 高速鉄道案はまだ最終的な審議を通っておらず、2008年の住民投票で可決され、実現したとしても運行は早くて2018年以降となる。
投稿者： シリコンバレー地方版 投稿日時： 2007年11月14日(水) 09:10- 参照(321)
- オリジナルを読む